De Arquitectura y Sistemas...

La famosa estación alpina de Holmenkollen, presenta su nueva plataforma de salto de esquí. El equipo liderado por los arquitectos de Julien De Smedt y la ingeniería Norconsult han creado el nuevo monumento noruego a los deportes de invierno, una torre en voladizo inclinado de 69 metros.

El centenario enclave noruego ha estado catapultando saltadores desde 1892, pero recientemente se había convertido en una de las colinas más pequeñas y obsoletas del campeonato mundial de saltos. Y en septiembre de 2005, la federación internacional de esquí dictaminó que no cumplía los mínimos para poder albergar los campeonatos mundiales de esquí 2011 que se celebran estos días en Oslo.

Tras un ganar un concurso internacional con 103 equipos participantes, la propuesta de Julien De Smedt tuvo el honor de poder ser desarrollada y construida. Las premisas para el diseño de esta obra fueron la funcionalidad y la monumentalidad. Partiendo de cero, se empezó modificando la trayectoria y longitud de la rampa de salto para ir añadiendo capas y elementos al diseño.

El siguiente elemento clave para conseguir récords de salto es un buen aislamiento eólico, que facilite el vuelo perfecto de los deportistas. Este diseño integra la rampa en el interior de dos planos de cercha estructural. La estructura metálica se ha construido panelada en acero inoxidable y vidrio para bloquear las ráfagas de viento y dotar de transparencia a la estructura. En las imágenes siguientes se puede observar la cuidada geometría de las instalaciones que integran la rampa, la estructura, la tribuna de jueces, los asientos para espectadores, un ascensor diagonal…

De hecho, la integración de todas las necesidades funcionales en un sólo elemento arquitectónico mediante el hilo conductor de la estructura, dotan a esta obra de una belleza inherente.

Estructuralmente hablando la obra se caracteriza por un gran elemento continuo formado por dos c

erchas metálicas que funcionan de columna vertebral del conjunto. Con una altura de 58 metros en vertical y un voladizo de 69 metros en proyección horizontal, la geometría tiene una pendiente máxima de 36º y una longitud total de 97 metros. La gran estructura de 1,200 toneladas de acero se apoya en dos puntos: en la base de los ‘riñones” y el los pies de la rampa. Como se muestra a continuación, la estructura descansa sobre la montaña ejerciendo compresión en la zona ‘lumbar’ y tracción en la cimentación a los pies de la rampa. Esta singular disposición para un edificio caracterizó la tipología de la estructura. Una cercha triangulada combina eficacia estructural con ligereza y se adapta bien a las cargas cambiantes de viento y público.